機材追加導入により平均機体年齢が5.7年に

2012年2月3日、ガルーダ・インドネシア航空会社（本社：ジャカルタ、インドネシア　最高経営責任者：エミルシャ・サタル）の臨時株主総会が開催され、機材の追加導入が議決されました。

■    2016年までに追加導入することが決まった機材及び機体数：
・    ボーイングB737-800NG型機材：10機から20機に追加
・    ボーイングB777-300ER型機材：10機追加
・    エアバスA330-200もしくはエアバス型他機材：6機から24機に追加
・    シティリンク用の単通路機材：5機から25機に追加
・    Sub-100型機材:5機から18機に追加

ガルーダ・インドネシア航空では、「クオンタムリープ戦略」において2015年末までの保有機体数の目標値を154機としていましたが、今回の追加により196機となります。

■    2015年末までに導入予定の機材及び機体数：
・    エアバスA330型機材：24機
・    ボーイングB777型機材：9機
・    ボーイングB737-800NG型機材：85機
・    シティリンク用A320型機材：50機
・    Sub-100型機材：25機
・    貨物機材：3機

今回の機材追加導入の決定により、ガルーダ・インドネシア航空の平均機体年齢は2012年末までに5.7年となる予定です。
これはアジア地域の平均機体年齢の14年と比較しても、著しく若い機体年齢となります。

地域別の平均機体年齢

尚、ガルーダ・インドネシア航空会社　日本支社は、日本路線における2011年度の定時運行率を以下の通り発表しました。

ガルーダ・インドネシア航空会社は、1949年に初の商業運航を開始し、1962年に日本に就航しました。現在、世界18ヶ国25都市（共同運航便含む）、インドネシア国内主要32都市を結んでいます。今年は日本就航50周年にあたり、4月28日（※）には、「東京（羽田）－デンパサール（バリ島）線」の就航を予定しています。（政府認可申請中）
※デンパサール（バリ島）発は4月27日

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